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车企争夺电池控制权，中国押注的不只是汽车
2026年9月，理想把自研电池推到台前。9月21日，理想汽车总裁马东辉向媒体解释了制造分工：电芯由理想研发、交给电池企业代工，电池包则由理想自研自制。[1] 一周后，工信部等七部门公布《新型电池产业发展“十五五”规划》，把电池系统集成、人工智能、储能应用和产业治理放进同一份文件。文件成文于9月14日，9月28日公开发布。[2] 把两件事放在一起看，电池产业正在发生一种分工变化。车企希望更早介入电池设计，国家则希望现有产业优势延伸到更多...